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一句话点评8月豪华车:豪华品牌和销量的正相关正逐渐脱钩

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发表于 2019-9-17 15:37:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
市场概述:我们曾说,奥迪在中国市场卖到100万辆将是灾难。后来上汽奥迪风头正劲,希望南北开弓,但由此也成为奥迪在ABB中落后的一个转折点。今年前8个月,一汽奥迪迎来6.7%的下滑,反常于增长的豪华细分市场。

奔驰觊觎中国豪华车市桂冠,在A级入门级细分市场实现了全面领先,然而对奔驰来说,奔驰A级卖得越多,对品牌来说肯定不是好事儿。

宝马在今年也向冠军发起挑战,特别是在新一代3系和X3的咄咄之势下,华晨宝马(累计35.1万辆)已经紧追一汽奥迪(累计36.7万辆),不断缩小差距。由此,多年固化的国产ABB格局摇身一变成为了BBA。

在凯迪拉克、沃尔沃们在华相继迈过10万辆大关之后,新的危机开始出现了。原本咄咄逼人的凯迪拉克慢下脚步,沃尔沃虽然在销量和增幅上较为可观,但旗舰产品S90和主力产品XC60相继跌入20万元的售价区间,急剧压缩了后来者S60和XC40的空间,以及吉利和领克品牌的上攻。

所以凯迪拉克和沃尔沃们一味求量求市占率的路径一定是正确的吗?沃尔沃目前还看不到什么危机,但无疑将会与凯迪拉克对别克和雪佛兰中高级车的压制清晰可见一样,在取得眼前销量和断了后路的抉择中遇上新麻烦。

越来越多迹象表明,豪华品牌的品牌力,和销量之间的正相关性,已经脱钩。某种程度上来说,豪华品牌的胜利,并不简单是销量的成就,它更是一个根植于品牌的历史沉淀,或者说是一种生活和文化方式。


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文/卫金桥

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发表于 2019-9-17 15:38:49 | 显示全部楼层
我就佩服奔驰,这么少的折扣还能卖出这么多车,品牌力太强了
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发表于 2019-9-17 15:39:33 | 显示全部楼层
abb现在能叫豪华车?只能说是中高档汽车!现在abb的价格已经下探到很多合资品牌的区域了!不到30万落的a4 40万左右落地的5系!价格下来了!记得我刚买车的时候!q5加价厉害,路虎极光更离谱!
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发表于 2019-9-17 15:40:17 | 显示全部楼层
雷克萨斯破产了吗?榜单里面没有一款雷车的车型上榜
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发表于 2019-9-17 15:40:46 | 显示全部楼层
凯迪拉克是因为ATS-L和XTS停产了,马上退市了,接下来会有CT5 CT4,明年起凯迪拉克轿车有CT4 CT5 CT6 ,SUV有XT4 XT5 XT6,有冲击30万销量的实力,沃尔沃产品还不全
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发表于 2019-9-17 15:41:27 | 显示全部楼层
雷克萨斯去哪里了
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发表于 2019-9-17 15:41:57 | 显示全部楼层
都说什么豪车有什么历史底蕴,什么叫做真正的历史底蕴?那就是绝对高品质下人民的认可和拥戴!而不是炒作的这些所谓“开起来有面子,开起来就是贵族”虚无缥缈且极其虚伪的东西!
我敢断言,如果这些所谓的豪车不提高自己的产品力的话,等待着他们就是死亡!
我又敢断言,现在的中国的这些所谓的豪车,他们的价格和他们产品力真的挂钩吗!
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发表于 2019-9-17 15:42:06 | 显示全部楼层
奥迪今年投放主力新车型,价格松动有个过程,看看A4LB9,16年17年销量都不好,但是今年动则1万4、1万5千辆,而Q5L也开始大幅优惠,看他的销量1万5啊,相当于雷克沙斯全部车型一个月的销量,而随着A6L、Q3之后逐渐松动价格,年底前将会迎来奥迪销量的新纪录,这是毫无疑问的。
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发表于 2019-9-17 15:42:30 | 显示全部楼层
丰田没有豪车,但价格都是卖的豪车价,还要加价买,我只佩服丰田普拉多,陆地巡洋舰,雷克萨斯570,埃尔法
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发表于 2019-9-17 15:43:04 | 显示全部楼层
评价凯迪拉克和沃尔沃态度就很品味了[呲牙],沃尔沃你们的公关呢[呲牙]
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